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　道岔擠岔對(duì)地鐵運(yùn)營(yíng)來(lái)說(shuō)，是一種比較嚴(yán)重的設(shè)備故障，運(yùn)營(yíng)過(guò)程中一旦發(fā)生了道岔擠岔，及時(shí)時(shí)間應(yīng)該禁止列車(chē)動(dòng)車(chē)，同時(shí)需要地鐵運(yùn)營(yíng)單位的各部門(mén)快速響應(yīng)應(yīng)急措施，妥善處理，維護(hù)人員需要及時(shí)趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)處理故障，把運(yùn)營(yíng)損失降到更低。道岔是鐵路運(yùn)行中不可缺少的一部分，道岔的使用會(huì)對(duì)鐵路安全的使用有直接的影響，我們都知道，道岔有很多種類(lèi)，像什么單開(kāi)道岔，渡線道岔，分歧道岔啊等等很多種，其中渡線道岔是一種比較好的類(lèi)型，它相比其他道岔有很多優(yōu)點(diǎn)，但是也存在一些問(wèn)題需要我們?nèi)チ粢猓?/span>

3、三開(kāi)道岔，三開(kāi)道岔是當(dāng)需要連接的線路較多，而地形又受限，不能在主線上連續(xù)鋪設(shè)兩個(gè)單開(kāi)道岔時(shí)鋪設(shè)的一種道岔。三開(kāi)道岔是將一個(gè)道岔納入另一個(gè)道岔內(nèi)構(gòu)成的。

4、交分道岔，交分道岔是將一個(gè)單開(kāi)道岔納入另一個(gè)道岔內(nèi)構(gòu)成的。它起到了兩個(gè)道岔的作用，且占地較短，特別是連接幾條平行線路時(shí)，比單開(kāi)道岔連接的長(zhǎng)度縮短得更為顯著，而且列車(chē)通過(guò)時(shí)彎曲較少，走行平穩(wěn)，速度可較高，瞭望條件也較好。

各種不同的道岔型號(hào)都有它自身的優(yōu)缺點(diǎn)，需要根據(jù)實(shí)際情況選購(gòu)合適的道岔型號(hào),在特殊情況下還可能將兩種不同型號(hào)的道岔混合使用，以達(dá)到實(shí)際的線路鋪設(shè)需求。購(gòu)買(mǎi)道岔一定要到正規(guī)的，有實(shí)力的生產(chǎn)廠家購(gòu)買(mǎi)，道岔是很重要的鐵路配件，道岔的質(zhì)量對(duì)鐵路安全運(yùn)輸起著很重要的作用，

 單開(kāi)道岔由主線向兩側(cè)分為兩條線路，道岔各部件均按轍叉角分線對(duì)稱(chēng)排列，兩條連接線路的曲線半徑相同，無(wú)直向或側(cè)向之分，因此兩側(cè)線運(yùn)行條件相同。如單開(kāi)道岔出現(xiàn)故障，出現(xiàn)故障時(shí)要先根據(jù)道岔故障現(xiàn)象分析，看看都是哪些地方經(jīng)常出現(xiàn)故障，只有找到故障原因，才能很好的解決這種現(xiàn)象。接下來(lái)單開(kāi)道岔廠家為大家針對(duì)單開(kāi)道岔故障情況作下簡(jiǎn)單分析，希望可以幫助到您！